Newestindonesia.com, Saham Tesla (TSLA) dikenakan biaya lebih tinggi pada hari Jumat (09/06) menyusul pengumuman oleh General Motors bahwa kendaraan listrik GM akan dapat mengisi daya menggunakan jaringan pengisian daya Tesla (TSLA) . Berita itu menyusul pengumuman serupa dari Ford hanya dua minggu sebelumnya.

Saham perusahaan naik sekitar $12 per saham, atau 5% pada hari itu, saat tulisan ini dibuat.

Pengemudi Ford dan GM EV, untuk saat ini, memerlukan adaptor khusus agar kendaraan mereka dapat menggunakan pengisi daya Tesla. Belakangan, para pembuat mobil berencana untuk membangun kendaraan listrik baru yang menggunakan pengisi daya gaya Tesla tanpa memerlukan adaptor.

Pengguna mungkin akan membayar sesi pengisian daya, memberikan lebih banyak pendapatan untuk Tesla. Tesla “Saya tidak tahu, akan mendapatkan pendapatan $2 miliar hingga $3 miliar hanya dari orang-orang ini dalam setahun,” kata Gary Silberg, analis industri otomotif global di KPMG.

Ford dan GM EV saat ini dibuat untuk menggunakan apa yang disebut pengisi daya cepat CCS, standar industri umum yang mengandalkan colokan dengan bentuk berbeda dan kabel yang lebih tebal daripada pengisi daya Tesla.

Sistem pengisian daya Tesla adalah hak milik dan hanya dapat digunakan oleh Teslas – meskipun Teslas dapat menggunakan pengisi daya CCS dengan adaptor. Tetapi CEO Elon Musk mengumumkan pada akhir 2022 bahwa dia mengundang pembuat mobil lain dan perusahaan pengisian daya untuk menggunakan sistem pengisian daya dan standar desain Tesla.

Dia menamai pengisian daya Tesla sebagai “Standar Pengisian Amerika Utara” atau NACS. Pengisi daya NACS Tesla melebihi jumlah pengisi daya CCS di Amerika Serikat dengan faktor dua banding satu, menurut Tesla.

Kemarin, CEO GM Mary Barra juga mengatakan dia ingin NACS menjadi “standar”.

Memiliki Ford dan GM setuju untuk menggunakan standar NACS berarti itu adalah standar non-proprietary, tidak terbatas pada satu perusahaan. Ini memudahkan Tesla untuk melobi bantuan keuangan di bawah undang-undang infrastruktur federal untuk membangun pengisi daya EV, kata Sam Abuelsamid, analis Guidehouse Insights. Saat ini, aturan tersebut membatasi pendanaan untuk pengisi daya yang menggunakan standar CCS.

Selain itu, Abuelsamid dari Guidehouse dan Silberg dari KPMG mengatakan mereka tidak mengharapkan perubahan ini berhenti di GM dan Ford.

“Dugaan saya adalah bahwa selama beberapa minggu dan bulan mendatang, sebagian besar [produsen mobil] lainnya akan memutuskan untuk beralih dan pada 2026-2027 tidak akan ada EV baru yang dijual di Amerika Utara dengan konektor CCS tipe-1,” kata Abuelsamid dalam sebuah pernyataan melalui email, Dikutip CNN.

Pengumuman GM telah memberikan tekanan pada saham pengisi daya EV lainnya.

Ketika Musk pertama kali membuat pengumumannya pada tahun 2022, tidak jelas apakah ada pembuat mobil yang akan menerima tawaran Tesla, meskipun jaringan pengisian daya Tesla secara umum dianggap sangat kuat, luas, dan andal.

Tesla sejauh ini merupakan penjual kendaraan listrik yang dominan di AS dengan hampir dua pertiga pangsa pasar EV. Chevrolet GM, dengan Bolt EV yang murah, berada jauh di urutan kedua, menurut laporan dari Cox Automotive.

Ford menjual SUV listrik Mustang Mach-E yang populer dan pikap F-150 Lightning, memberikannya pangsa pasar 4% pada kuartal pertama tahun 2023. GM memiliki rencana agresif untuk model EV baru dalam beberapa tahun mendatang dan telah mengatakannya hanya akan menjual kendaraan tanpa emisi pada tahun 2035.

Pembuat mobil lain, seperti KIA, Hyundai, BMW, Mercedes, dan Volkswagen, masih menggunakan standar pengisian daya CCS dan belum mengumumkan rencana perubahan.

GM telah mengatakan bahwa, setelah beralih ke membangun kendaraan dengan port pengisian daya NACS pada tahun 2025, itu akan menyediakan adaptor sehingga pengemudi juga dapat menggunakan pengisi daya CCS.

Sumber: CNN